1

Тема: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/10/201110251648_1-575x414.jpg

Практически все обладатели новых авто сталкивались с проблемой, где им обслуживать машину. Несмотря на то что завод-изготовитель лишь рекомендует пользоваться услугами специализированных дилерских центров, руководство последних порой думает иначе – отступникам грозят отлучением от гарантии. Чья правда сильнее?
Ответу на этот вопрос мы посвятили очередной эксперимент. Суть проста: очередное ТО гарантийного «Рено-Сандеро» провели в обычном, недилерском сервисе, имеющем сертификат НАМИ на проведение технического обслуживания автотранспорта, а затем, заменив одну из катушек зажигания неисправной, обратились к официалам с жалобой на неустойчивую работу двигателя.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/10/201110251649_2-575x363.jpg

Приемщик компании «Ренамакс» изучать происхождение печатей в нашей сервисной книжке не стал. Его интересовало лишь наличие фиолетового кругляша – будь он хоть штампом Останкинского мясокомбината. Моментально выявив неисправную деталь, мастера вяло попытались списать дефект на якобы запрещенную производителем мойку мотора, но после недолгих раздумий все же заменили катушку новой. А заодно обновили изрядно облезшую (в прямом смысле) эмблему фирмы на задней двери.
Да здравствует гарантия!

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/10/201110251649_3-575x382.jpg

В сервисе «АЗР-Моторс» мы решили действовать более прямолинейно: мол, обслужили машину черт-те где, а теперь вот сломалась! Приемщик рассудил здраво: сначала найдем дефект, а уж после назначим виновных.
Итог поисков озадачил: ушлый слесарь «почистил клапан холостого хода и оптимизировал его работу», за что было предложено уплатить 1500 рублей. После долгих препирательств они ужались до 1200 рублей за диагностику, поскольку оказанная услуга не была согласована с клиентом.
Грешить на катушку спец категорически отказался, ибо двигатель и впрямь заработал довольно ровно. Впоследствии оказалось, что живучая запчасть умудрилась сохранить остатки работоспособности, сведя чистоту эксперимента на нет. Но за попытку навязывания услуг – незачет этому дилеру.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/10/201110251649_5-575x864.jpg

Мастер «Муса-Моторс» также не обратил внимания на нештатную отметку в сервисной книжке, и наш «Сандеро», работавший на трех цилиндрах, закатили в ремзону. Сдается, поломку по вине производителя здесь не могли представить даже теоретически. Зато вину клиента доказывали долго и с удовольствием.
Не сумев объяснить, как вода (опять мойка виновата!) смогла вывести из строя высоковольтную часть катушки, залитую герметиком, инженер по гарантии рекомендовал выписать счет на 1300 рублей за проделанную диагностику, хотя термин едва ли применим к его словоблудию. Хотели как лучше?

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/10/201110251649_6-575x340.jpg

По-настоящему наша наживка сработала в автоцентре «Аванта». Заглянув на сайт производителя, приемщик легко вычислил «неправильное» ТО. Диагностику (бесплатную!) все же провели, а ремонт предложили сделать за свой счет. Доводы об отсутствии причинно-следственной связи, а также ссылки на закон и «презумпцию невиновности» не подействовали.
Персонал хоть и проявлял чудеса вежливости, но стоял насмерть. Пришлось апеллировать к вышестоящему руководству, составив соответствующую претензию. Представьте себе, помогло! Через пару часов голос в телефонной трубке предложил приехать для безвозмездной замены узла.

В дилерском центре «Овод», как и в большинстве других, печать подозрения не вызвала. Сомнения вызвала причина поломки – при диагностике слесари разобрали чуть ли не полмотора. Еще полдня ушло на согласование замены катушки с представительством фирмы.
Интересно, кого в таком случае представляет инженер по гарантии? А может, таким способом просто отучают клиента от халявных ремонтов? Но мы выстояли до конца, дождавшись в итоге вожделенной детали. Ведь еще Штирлиц учил: ожидание – оборотная сторона стремительности.
Итог, согласитесь, получился неожиданным. По большому счету дилеры брались за гарантийный ремонт не потому, что уважают закон, а из-за невнимательности приемщиков! В ином случае наш рассказ мог бы оказаться гораздо длиннее. Но главное – результат, а он в нашу с вами пользу.

В ОГНЕ НЕ ГОРИТ, В ВОДЕ НЕ ТОНЕТ

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/10/201110251649_4.jpg

Как показала практика, спалить индивидуальную катушку зажигания фирмы BERU не так просто. Для начала на запчасть установили пробник (свеча зажигания с изменяемым расстоянием между контактами), пустили двигатель и начали увеличивать искровой промежуток. Обычно такого издевательства трансформаторы не выдерживают, но нашей катушке хоть бы что.
Погрузили ее в воду, но и эта попытка не увенчалась успехом. Отчаявшись, хотели уже бросить строптивое изделие под поезд, но тут на ум пришел безотказный способ – подать на контакты 220 В. Буквально через секунду раздался хлопок, повалили клубы дыма... Катушка приказала долго жить!

КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА

По закону «О защите прав потребителей» (статья 5) изготовитель вправе установить на товар гарантийный срок. Это период, в течение которого все недостатки, возникшие по вине изготовителя (например, некачественная деталь), устраняются самим изготовителем или уполномоченной им организацией за его счет.
Многие производители в руководстве по эксплуатации указывают, что техническое обслуживание нужно непременно проходить у официальных дилеров. Это не соответствует требованиям закона.
Если водитель соблюдает правила эксплуатации, вовремя проводит работы, регламентированные изготовителем, то отказать в гарантийном ремонте могут только в одном случае – когда специалисты дилерского центра или эксперты установят, что, к примеру, деталь автомобиля пришла в негодность из-за некачественного обслуживания в стороннем сервисном центре.

2

Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.

Prometey пишет:

Многие производители в руководстве по эксплуатации указывают, что техническое обслуживание нужно непременно проходить у официальных дилеров. Это не соответствует требованиям закона.
Если водитель соблюдает правила эксплуатации, вовремя проводит работы, регламентированные изготовителем, то отказать в гарантийном ремонте могут только в одном случае – когда специалисты дилерского центра или эксперты установят, что, к примеру, деталь автомобиля пришла в негодность из-за некачественного обслуживания в стороннем сервисном центре.

мне кажется дилер на такое пойдет только через суд. Это их основной хлеб.  А гарантия неплохой предмет шантажа автовладельцев, склоняющий их к дорогому и не всегда качественному обслуживанию у дилеров.

Кто куда, а я спать..

3

Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.

Если печать есть, то может прокатить, никто особо всматриваться не будет, чья печать и т.д, как и в этом тесте

4

Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.

http://www.drive2.ru/users/mikhail/blog/288446/

Да, я живу в Америке. Но, НЕТ, там такие же правила прохождения ТО и гарантийных случаев. За 2,5 года владения машины я НИ РАЗУ не проходил ТО у дилера. Я меняю масло на машине там, ГДЕ мне удобно. Тем не менее, месяц назад я ездил к дилеру по причине сгоревшего предохранителя и для проверки передней подвески. ВСЁ сделали — заменили предохранитель и проверили подвеску (пока в ремонте не нуждается) — БЕСПЛАТНО и даже не заикнулись.

В России лишь то отличие, что народ НЕ ЗНАЕТ своих прав и дилеру-спекулянты этим пользуются.

эх..

5

Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.

Если гарантийный ремонт будет не таким простым и дорогим, то дилер намного внимательнее отнесется к сервисной книжке автомобиля.

6

Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.

А какой смысл дилеру  выеживаться и лишний раз отказывать клиентам в гарантийном ремонте? Этот  ремонт насколько мне известно проходит не за счет самого дилера, а за счет завода-изготовителя, он потом дилеру возмещает все затраты. Чего ж дилерам то не ремонтировать тогда?

Re: Проходить ТО непременно у официального дилера вовсе не обязательно.

возмещают ой как плохо и неохотно!